Sprengung der Erlengrabenbrücke an der B115

Projektbeschreibung

Im Rahmen eines größeren Infrastrukturprojekts an der Eisenstraße (Bezirk Leoben, Steiermark) werden nach und nach insgesamt sechs alte Brücken durch moderne Dammkonstruktionen ersetzt. Dabei hat Greiffenhagen die rund 110 m lange Erlengrabenbrücke gesprengt (ca. 950 m³ Stahlbeton).

Auf Basis der bereitgestellten Unterlagen wurde vorab ein Abtragskonzept erstellt. Für die Umsetzung kamen zwei Bohrgeräte zum Einsatz, mit denen rund 350 Bohrlöcher hergestellt wurden. Insgesamt wurden ca. 700 kg Sprengstoff verwendet.

Ausgeführte Leistungen

• Erstellung des Abtragskonzepts
• Bohren der Sprenglöcher, Laden, Sprengen

Besondere Herausforderungen

Die Umfahrungsstraße blieb während der gesamten Bauzeit in Betrieb, denn der Verkehr musste trotz der Arbeiten aufrechterhalten werden. Bei der Sprengung war besondere Sorgfalt gefragt: Eine totale Straßensperre war nur in der kurzen Zeit der Sprengung selbst vorgesehen. Diese dauerte einschließlich Absperrung, Sprengung, Straßensäuberung und Verkehrsfreigabe rund 45 bis 60 Minuten.

Auch die Bestandsaufnahme am Bauwerk brachte Überraschungen. Während der Bohrarbeiten zeigte sich, dass die Bewehrung der Brücke stellenweise enger verlegt war, als es die Bestandspläne vermuten ließen. Die Hochzüge waren zudem länger als im Plan vorgesehen. Solche Abweichungen sind bei alten Bauwerken keine Seltenheit, da Pläne aus früheren Zeiten nicht immer den tatsächlichen Ausführungsstand widerspiegeln. Umso wichtiger waren genaue Untersuchungen vor Ort und eine flexible Anpassung der Planung an die tatsächlichen Gegebenheiten.

Materialien und Technologien

• Sprengstoff, Zünder
• Zwei Bohrgeräte

In den Medien

• Kleine Zeitung, 11. Juni 2025: „Erlengrabenbrücke gesprengt“ PDF
• Kronen Zeitung, 11. Juni 2025: „Brücken-Ära ging krachend zu Ende“ PDF