Hangsicherung für die Futtermauer an der Semmeringbahn
Spritzbeton- und Ankerarbeiten im laufenden Bahnbetrieb am Semmering: 1.500 m² Spritzbeton und 3.500 m IBO-Anker für die neue Futtermauer.
Projektbeschreibung
Durch Frost-Tau-Verformungen und Stauwasser kam es hinter der bestehenden Natursteinmauer zum Bruch der Stützmauer und zum Abrutschen der Hinterfüllung. Nach einem Teilabtrag als Sofortmaßnahme war die Neuerrichtung erforderlich. Vorab wurde die vernagelte Spritzbetonschale hergestellt, die zugleich als Baugrubensicherung dient.
Die Sicherungsmaßnahmen durch Greiffenhagen umfassten im ersten Schritt Rodungs- und Aushubarbeiten sowie Spritzbeton- und Ankerungsarbeiten als Vorleistung für die neue Futtermauer.
Ausgeführte Leistungen
- Erdbau: ca. 3.000 m³ Aushub
- Spritzbeton: ca. 1.500 m²
- Anker: ca. 3.500 m IBO-Anker
Besondere Herausforderungen
Im Vorfeld wurde die unter Denkmalschutz stehende Futtermauer schonend abgetragen, Stein für Stein nummeriert und zur Zwischenlagerung transportiert. Für den Einsatz von Greiffenhagen war besondere Sorgfalt gefragt, da die Arbeiten im laufenden Bahnbetrieb, im Gefahrenbereich der Gleise und auf engem Arbeitsraum stattfanden. Arbeiten im Bahnbereich sind grundsätzlich mit besonderen Gefahren verbunden, etwa durch die Nähe zu unter Spannung stehenden Leitungen.
Zusätzlich war die Ausführung an verbindliche Pönaltermine gebunden, etwa für die Fertigstellung der Fundamente der neuen Oberleitungsmasten.
Materialien und Technologien
- Spritzbeton SpC 20/25
- Injektionsbohranker (IBO)
- Ort
- Semmering, Bezirk Neunkirchen, Niederösterreich
- Zeitraum
- 2026
- Leistungsbereiche
- Erd- & Tiefbau
Spezialtiefbau & Hangsicherung - Leistungen
- Rodung und Aushub: ca. 3.000 m³
- Spritzbeton: ca. 1.500 m²
- IBO-Anker: ca. 3.500 m
- Vernagelte Spritzbetonschale als Baugrubensicherung
